Ramiro Gonzalez pide a AENA que incluya en el DORA la construccion de una nueva terminal para el aeropuerto de Vitoria Gasteiz - arabapress

Vitoria-Gasteiz, 6 de mayo de 2026.  El diputado general de Álava, Ramiro González, ha defendido hoy que el aeropuerto de Vitoria-Gasteiz necesita una nueva terminal de pasajeros para poder responder al crecimiento que está registrando Foronda y aprovechar todo su potencial como infraestructura estratégica para Álava y Euskadi.

González ha anunciado que la Diputación Foral de Álava trasladará al órgano bilateral creado entre el Gobierno Vasco y el Gobierno español sus propuestas para el DORA 2027-2031, el documento que regula las inversiones de AENA, con una prioridad clara: incluir la inversión necesaria para definir y construir una nueva terminal de pasajeros en Foronda.

“El aeropuerto de Vitoria-Gasteiz está creciendo, está atrayendo nuevos destinos y nuevas compañías, y no podemos permitir que la falta de inversiones limite su futuro”, ha señalado el diputado general. “Necesitamos una terminal preparada para el aeropuerto que queremos: un aeropuerto capaz de superar los 500.000 pasajeros anuales”.

El diputado general ha recordado que Foronda atraviesa el mejor momento de su historia en tráfico de pasajeros. En 2023 batió su récord histórico, con 309.929 viajeros, y durante el primer trimestre de 2026 ha alcanzado los 67.465 pasajeros, un 33% más que en el mismo periodo de 2025. La Diputación prevé que el aeropuerto pueda acercarse este año a los 375.000 pasajeros, impulsado por las conexiones con Madrid y Barcelona y por la incorporación de nuevos destinos estivales como Gran Canaria y Menorca.

González ha subrayado que este crecimiento responde al trabajo desarrollado por la Diputación Foral de Álava desde 2015 para impulsar el tráfico de pasajeros, consolidar rutas, mejorar la conectividad con grandes hubs aeroportuarios y diversificar compañías y destinos. En este sentido, ha destacado los contratos adjudicados en 2025 para consolidar los vuelos regulares de Ryanair hasta 2028 y para reforzar la conectividad con Madrid y Barcelona a través de Volotea.

Riesgo de saturación
El diputado general ha advertido de que la propuesta de inversiones de AENA para el periodo 2027-2031 no responde suficientemente a la evolución real del aeropuerto de Vitoria-Gasteiz. Aunque contempla 63,2 millones de euros en distintas actuaciones, González ha señalado que “no incluye inversiones relevantes en la terminal de pasajeros”.

Según ha explicado, la terminal actual está dimensionada para operar con 2 o 3 vuelos simultáneos, pero la evolución del tráfico apunta ya a situaciones de mayor presión. En 2026 se prevé que puedan coincidir 3 aeronaves de forma habitual e incluso 4 o 5 vuelos en momentos punta, especialmente en periodos estivales o festivos, con más de 600 personas simultáneamente en la sala de embarque.

“Existe un riesgo real de deterioro de la calidad del servicio y de pérdida de competitividad si no se actúa a tiempo”, ha advertido González. “Foronda ha demostrado que es atractivo para las aerolíneas. Ahora las inversiones tienen que acompañar ese crecimiento”.

Nueva terminal, ampliación inmediata de la sala de embarque y mejoras en el parking
La Diputación Foral de Álava plantea que el DORA incluya la definición del proyecto de una nueva terminal y, a continuación, su construcción. Dado que se trata de un proceso que se prolongará durante varios años, Ramiro González ha defendido también actuaciones inmediatas y paralelas para evitar problemas de capacidad a corto plazo.

Entre ellas, ha propuesto que, mientras duren las obras de ampliación de la terminal, se amplie la superficie actual de la sala de embarque mediante la habilitación del único espacio disponible en estos momentos: una zona de la actual cafetería. Asimismo, ha planteado adecuaciones y mejoras en el aparcamiento del aeropuerto para evitar los momentos de saturación que ya se están produciendo.

El diputado general ha insistido en que el aeropuerto de Vitoria-Gasteiz combina una actividad de carga consolidada —que lo sitúa como el cuarto aeropuerto del Estado en volumen de mercancías— con un crecimiento cada vez más relevante del tráfico de pasajeros. Por ello, ha defendido que Foronda debe ser tratado como un aeropuerto emergente con capacidad de crecimiento y no únicamente desde parámetros históricos de demanda.

“Álava tiene una infraestructura aeroportuaria estratégica. Es clave para nuestra industria, para nuestra conectividad y para nuestro desarrollo económico y turístico. La Diputación va a defender que Foronda cuente con las inversiones necesarias para dar el siguiente salto”, ha concluido.